Jak kupić używany samochód? Co zrobić, aby nie dać się oszukać sprzedającemu – szczególnie jeśli na pierwszy rzut oka nie da się ustalić stanu technicznego auta. Otóż na pewno przyda się miernik lakieru samochodowego. Co to za urządzenie i jak działa? Zobacz koniecznie.
Jak kupić używany samochód, aby później nie żałować swojej decyzji? Jak nie dać się oszukać przy zakupie? To ważne pytania, ponieważ nierzadko przy kupnie aut używanych dochodzi do oszustw ze strony sprzedających, którzy albo kłamią na temat historii pojazdu, albo zatajają niewygodne fakty.
Zwykły człowiek, który nie do końca zna się na samochodach, nie jest w stanie zweryfikować, czy sprzedający mówi prawdę. Dzieje się tak, ponieważ pojazdy są specjalnie przygotowywane do sprzedaży – w ogóle po nich nie widać, że są np. powypadkowe lub ich stan techniczny nie jest za dobry.
Oczywiście zawsze możemy poprosić fachowca, aby obejrzał z nami samochód, który chcemy kupić, jednak czy nie lepiej zainwestować w urządzenie, dzięki któremu będziemy mogli samodzielnie – szybko i łatwo – zweryfikować, czy auto było naprawiane? Takim sprzętem jest miernik lakieru od Ivel.pl https://ivel.pl.
Co to są mierniki lakieru samochodowego? Jak działają te urządzenia? Co sprawdzają? Poniżej znajdziesz wszystkie niezbędne informacje, dlatego zapraszamy do lektury!
Mierniki lakieru – krótka charakterystyka urządzeń
Mierniki lakieru https://ivel.pl/k692,elektronika-mierniki-lakieru.html to urządzenia bardzo przydatne podczas kupna samochodów używanych. Pomagają one ocenić realną wypadkowość samochodu – jak działają? Poniżej szczegóły.
Warto wiedzieć, że mierniki grubości lakieru umożliwiają sprawdzenie, jak gruba jest warstwa lakieru w danym miejscu na samochodzie, a więc pomagają ustalić, czy auto było wcześniej naprawiane (np. po wypadku). Tego typu urządzenia dokonują pomiaru niemetalicznej warstwy lakieru – wyposażone są w specjalne elementy pomiarowe.
Mierniki lakieru samochodowego działają na zasadzie pomiaru dokonywanego przez przyłożenie sondy urządzenia do powierzchni nadwozia. Urządzenia dokonują wtedy pomiaru odległości poprzez specjalne czujniki grubości lakieru. Pozwala to zarejestrować ewentualne odchylenia, które wskazują na uszkodzenia pokryte lakierem. Trzeba pamiętać, aby sondę przykładać prostopadle do miejsca, które nie jest zabrudzone, ponieważ brud może przekłamywać otrzymany wynik.
Na rynku dostępne są mierniki lakieru do samochodu profesjonalne, bardzo dokładne, ale również dużo prostsze, dla laików do jednorazowego użytku. Zdecydowanie warto zainwestować w taki sprzęt, jeśli planuje się kupno auta używanego.
Mierniki lakieru można kupić w sklepie Ivel. W ofercie dostępne są zarówno profesjonalne mierniki grubości lakieru, jak i urządzenia dla amatorów, przeznaczone do jednorazowego użytku. Trzeba wiedzieć, że nawet te proste mierniki lakieru samochodowego pozwalają ustalić, czy auto było naprawiane. Zajrzyj do sklepu Ivel i przejrzyj ofertę.
Miernik lakieru – jaki model wybrać? Podpowiadamy!
Zdecydowanie godny polecenia jest miernik grubości lakieru Prodig-Tech GL-PRO-2FA. Miernik lakieru od producenta Prodig-Tech to rozwiązanie oparte na nowoczesnych 32-bitowych procesorach, przez co dokonywany przez urządzenie pomiar jest dokładny i szybki.
Miernik grubości lakieru Prodig-Tech GL-PRO-2FA jest do kupienia w sklepie ivel.pl: https://ivel.pl/p12967,miernik-grubosci-lakieru-prodig-tech-gl-pro-2fa.html. To naprawdę dobry wybór! Ten miernik lakieru to urządzenie od sprawdzonego producenta, niezawodne. Warto zajrzeć do sklepu Ivel, gdzie ten miernik lakieru samochodowego jest dokładnie opisany.
Warto też dodać, że miernik lakieru samochodowego posiada nowatorską konstrukcję sondy pomiarowej. To ważne, ponieważ umożliwia ona pomiar punktowy na materiałach ferromagnetycznych i niemagnetycznych, automatycznie rozpoznając badany materiał oraz informując (na wyświetlaczu) o rodzaju tego materiału.
Trzeba też koniecznie wspomnieć o tym, że miernik do lakieru od Prodig-Tech ma bardzo cenną cechę wyróżniającą, otóż automatyczne rozpoznaje, czy blacha ferromagnetyczna jest pokryta warstwą cynku lub czy jest nieocynkowana. Dzięki temu można łatwo zweryfikować, które elementy auta były wymieniane na tańsze, czyli te nieocynkowane.
